俾斯麦号战列舰（英文：KMS Bismarck battleship ），是20世纪30年代末纳粹德国在第二次世界大战前于汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国首相命名的俾斯麦级战列舰首舰。

俾斯麦号战列舰舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41637吨，满载排水量50300吨，最高航速30.12节，最大续航力8500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门150毫米副炮和36门机关炮。（因为小胡子喜欢大口径而改为380mm大口径主炮）

俾斯麦号战列舰于1936年7月开工，1939年2月14日下水，1940年8月24日建成服役，是当时吨位最大、技术最先进的战列舰 。

俾斯麦号战列舰设计标准排水量35000吨，舰长250米，宽38米，吃水10米，四座双联装381毫米主炮，涡轮-电力装置，最大航速30节，最大续航力8000海里/19节，都是根据德国的实际情况决定的。

首先，当时连接波罗的海和北海的基尔运河（19世纪末德国为缩短北海到波罗的海的航程，为了战时自由航行于北海与波罗的海而开挖的运河，1935年完工）规定对船只的限制是长度不得超过250米，宽不超过38米，吃水不超过10米。

其次，俾斯麦号的用途并非是纯粹的舰队决战，而是考虑了舰队作战、远洋巡航作战和破交作战（针对大型海盗船）。德国在一战后，殖民地损失殆尽，战舰不能像他国依赖殖民地的补给，因此该舰的续航能力很好，可以19节高速战斗巡航8000海里。意大利、法国的主要战场在地中海区域，因此意大利维内托级战列舰与法国黎塞留级战列舰的续航较差。

再次，考虑到德国海军舰艇数量少，战舰必常在数量劣势下战斗，在海战中，在数量劣势下战斗，没有高航速是十分危险，因此俾斯麦号也提高了设计航速 。

最后，俾斯麦号的主炮寿命长，射速达到2～3发/分钟。另外该舰还继承一战时德国造舰传统，即采用大量的水密舱设计，至少22个主水密舱加更多数量的次要水密舱以在战时保护舰船的核心部位。

从上述特点看，俾斯麦号较好地符合了其“具有远洋破交能力的战列舰”的设计意图。（由于错估蒸汽机的续航，俾斯麦号不能很好执行破交任务，实际是海岸防御战舰）

俾斯麦号战列舰采取了介于全面防护和重点防护兼顾的设计。俾斯麦号拥有穹甲和较强的320毫米厚主装甲带构成了较强的舷侧防护，实际上是让穹甲和垂直装甲共同参与了侧舷方向的防护，而非完全沿袭了一战时的穹甲设计。

防雷系统能抵挡300千克德国“hexanite”烈性炸药的水下爆破。

总之，俾斯麦级的防御体系在近距离接战中效果好，但在远距离炮战中特别是受到高俯角的穿甲弹攻击时，防护力较为不足。

因为俾斯麦采用穹甲布局，导致舱室利用率不高，为航速必须拉长动力舱段，座圈就会往首尾挤，为防雷层深度压缩座圈，使它宽度无法装上3联装15吋炮，俾斯麦级为了尽快开工，重设3联装15吋炮塔显然不行。

使用一战设计就成了最省事的选择。因此俾斯麦号最终设计单炮塔是双联装380毫米口径舰炮，共4座炮塔的战列舰，主炮塔采用前后对称呈背负式布局，前后甲板各布置两座。

俾斯麦号并不是当时最强大的战舰，但相较于第三帝国海军的对手——大英帝国海军而言，却是无可匹敌的强大战舰。当俾斯麦号出海巡航时，英国海军竟无一舰可与相抗。

“成名之快，陨落也急”

1941年5月24日，德舰队离开丹麦海峡，欧根亲王号的声纳探测到有2艘不明舰只。

英拦截的舰队有胡德号战列巡洋舰，胡德号被视为皇家海军的主力，是当时世界上最大的战列巡洋舰，但甲板装甲相当薄弱。

5时49分，英舰向欧根亲王号开火，误将欧根亲王号当成俾斯麦号。

5时52分胡德号开火，威尔士亲王号也向欧根亲王号开火。2轮齐射后，才发现目标错误，将火力转向“俾斯麦”号，但已浪费了很多时间。

5时55分，德国编队开火还击，集中火力攻击“胡德”号。由于英舰误判，炮击并未命中德舰。

战场形势对吕特晏斯有利——由于英国战舰舰首正对德舰，胡德号和威尔士亲王号分别只能使用四门和六门前主炮，而德国军舰却能使用全部火力向英国人还击。俾斯麦号第三次齐射，命中“胡德”号中部，造成甲板火灾。霍兰中将此时意识到目标错误，命令左舵二十度，以动用全部火力攻击俾斯麦。

6时整，胡德号刚完成转向，“俾斯麦”号第五次齐射，一发炮弹贯穿了胡德号甲板装甲，引爆副弹药库，波及主弹药库。“胡德”号瞬间折成两半，沉入海中，霍兰中将和1417名官兵阵亡，仅有3人获救。

一发15英寸炮弹命中乔治五世级防护最薄的舰桥，几乎所有舰桥人员阵亡，险些失控。舰体重创，数门主炮战损而无法发射，退出战斗。

俾斯麦号舰中弹三发，舰艏的燃料槽破裂；左舷一座锅炉被击毁，2号发电机舱淹没，舰体首倾3°左倾9°，右侧螺旋桨出水，航速下降至26节。

象征着英国皇家海军的胡德号被击沉，英国首相丘吉尔怒令击沉俾斯麦号。

英调集42艘战舰围歼“俾斯麦”号，其中包括2艘航空母舰、3艘战列巡洋舰和5艘战列舰。

5月25日，俾斯麦号掩护欧根亲王号南下执行海上袭击任务朝追击的英舰交战。

22时，英“胜利”号航母起飞9架剑鱼攻击机投下的9枚鱼雷，命中1枚未炸到要害 。

5月26日凌晨3时，为切断俾斯麦号去路，战列巡洋舰声望号、航母皇家方舟号和2艘巡洋舰出动。

傍晚，俾斯麦号被英飞艇发现。吕特晏斯各种佯攻均未摆脱。皇家方舟号立即起飞了15架剑鱼飞机，对俾斯麦号轮番攻击。俾斯麦防空火力薄弱，英军投1枚鱼雷炸毁右舷的方向舵，俾斯麦号失去控制 ，无法逃避英国舰队的尾随攻击 。

1941年5月27日晨，英军的主力追击舰队赶到，乔治五世号战列舰与罗德尼号战列舰

8早晨点左右，英舰轰击俾斯麦号。俾斯麦号舵机失灵，航向不定，还击效果不佳。

吕特晏斯给希特勒的电报中说：    “战舰已不堪操纵，将战至最后一颗炮弹。”

希特勒回电： “战列舰‘俾斯麦’号全体将士们， 德国与你们同在。拿出你们坚决的勇气来，把能做的尽力而为。”

最后，该舰战斗到最后选择了自沉 。

10时39分，俾斯麦号沉没于布雷斯特以西400海里水域，德国海军包括海军上将吕特晏斯在内的2200名官兵全部随舰沉海。

“玉可碎而不可改其白，竹可焚而不可毁其节，身虽死，名可垂竹帛也。”

至此，一代传奇战役舰俾斯麦号成为二战德国海军的绝唱。在接到俾斯麦号沉没的消息后，希特勒沉默了良久，最后下达了那条著名的命令，“今后没有我的命令，任何水面舰艇都不许进入大西洋。”

“ 战后搜索”

1989年6月10日，在爱尔兰以南约400千米的豪猪海底平原，4763.185米的海底深处发现了静静地躺在洋底的俾斯麦号战列舰残骸。与“泰坦尼克”号断成两截不同，“俾斯麦”号舰体保存相当完整，几乎和沉下去时差不多，让人不得不惊叹德国的造舰能力。

“如油画斯佩伯爵在恶浪滔天的大洋出航！既是狩猎场也将是坟场！雷霆瑟布鲁斯行动的油画！齐头并进冲破包围！俾斯麦炮击时候的彩照！最光荣的咆哮！”

“三年得一句，重吟泪满襟。今我千字文，但求人赞赏。”